新趋势——电子外后视镜

随着汽车电子化的势电视镜程度不断深入，去物理操作和机械结构已成为主流，外后因此你能看到如今的势电视镜车辆正在用触控和语音来取代物理按键、用线控转向代替机械转向、外后用流媒体内后视镜来代替传统内后视镜等等 ，势电视镜而这还远远没有结束
。外后

近几年，势电视镜电子外后视镜成为了焦点，外后然而由于国内现执行的势电视镜国标（GB15084-2013）限制 ，国内尚未有搭载电子外后视镜的外后量产乘用车出现，但随着新版国标《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》(GB 15084-2022)将于今年7月1日开始执行
，势电视镜这个局面会有所转变，外后你将会在今年下半年看到越来越多搭载电子外后视镜的势电视镜车型涌现。

什么是外后电子外后视镜

电子外后视镜（Camera Monitor System，CMS）是势电视镜用摄像头与监视器的组合来取代传统的光学外后视镜，显示模式为外部摄像头采集图像，处理后在座舱内的显示屏中显示 。

为什么电子外后视镜开始兴起？我们还是先从传统光学外后视镜有何局限性开始入手 ，比如说我们经常会遇到的情况 
：传统外后视镜的视野固定；夜晚或昏暗的环境下清晰度差；在恶劣天气时
，尤其是下雨或下雪天，由于需要间隔被雨雪覆盖的侧窗观察，视线会被干扰；侧窗和外后视镜在冬天容易起雾 ，影响视线等等，然而这些问题在电子外后视镜中均可轻松化解，从而提升了安全性  。

具体来说，在电子外后视镜上会采用高分辨率的外置摄像头，并使用高动态范围成像技术HDR自动进行光线补偿，实现亮度调节。与此同时，摄像头的外层还会加入很多涂层以及配备加热的功能，使其遇到雨雪、沙尘天气时摄像头表面依然干净 ，以提供清晰成像
 。而位于车内的高清屏幕，即使在恶劣条件下，驾驶员的视线也不再受到车窗的影响。此外，打转向灯进行转向或并线时，电子外后视镜还能提供更广的视野来消除盲区 。

除了能够帮助驾驶员提升驾车安全以外 ，由于电子外后视镜外部仅有一颗摄像头，占用面积很小
，因此设计师有了更多想象的空间来设计出更酷炫的外部造型。并且，还能有利于减少空气阻力和降低风噪。

不少品牌已做好准备

今年年初，路特斯宣布旗下ELETRE在国内提供流媒体外后视镜的选装服务，所有选装路特斯流媒体外后视镜配置的车辆，最早将于国家标准《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》(GB 15084-2022)实施日（2023年7月1日）开始交付。

ELETRE流媒体外后视镜的选装价格为1.6万元，S+车型还可通过选装外饰碳纤维包升级为碳纤维材质流媒体外后视镜  。据官方介绍，这套流媒体外后视镜相比传统外后视镜可增加50%的横向视野，能进一步降低风阻、减少风噪及提升续航里程，并支持电动折叠和加热功能 ，且摄像头表面采用斥水材质 ，雨水无法停留 。车厢内则使用了两块1280*720分辨率的LCD显示屏
，刷新率为60Hz，有15挡亮度调节 。

作为路特斯的纯电超跑SUV，ELETRE的价格达到了82.80万-102.80万元 ，这让不少想要尝鲜电子外后视镜的朋友们犯了难 。但也别着急
，咱们还有接地气的平民版车型——北京汽车魔方
。

在去年7月，北京汽车魔方正式上市 ，其售价为15.39万元的魔镜版便是搭载电子外后视镜的车型（部分车型也可选装）。只不过，由于现行国标限制，目前该车型还未开启交付 ，官网上的公告称配备电子外后视镜车型（含魔镜版）的具体交付日期以国家相关法规实施和公告下发时间为准，这也意味着搭载电子外后视镜的魔方最早或于今年7月1日开始交付 。

在功能性上
，魔方中所配备的电子外后视镜将具备电动调节、视野放大、倒车辅助、自动防眩目和透雾的功能，且车内采用了两块7英寸的电子外后视镜显示屏幕。

其实
，不止上述两款车型在电子外后视镜上有所动作
。早在几年前，奥迪和雷克萨斯就发布了带有电子外后视镜的产品。

2018年，在奥迪e-tron尚未正式亮相时，奥迪便发布了配有电子外后视镜的奥迪e-tron官图 。在当时 ，带有电子外后视镜这项配置的车型在全球大范围内不能合法上路 ，奥迪还与各国相关专家接洽，促进这种设备的合法化 。

配备电子外后视镜的奥迪e-tron在车内有两块7英寸的OLED屏幕，作为取代了传统后视镜的电子后视镜显示屏 。驾驶员可以放大或缩小屏幕中的画面 
，也能够选择三种预显示模式中的一种 。这些设置将调整电子后视镜显示屏在车辆行驶 、转弯、停车以及高速公路行驶等不同状态下的画面
，并尽可能地帮助驾驶员采集到视线盲区中的路面状况 。

紧随其后 
，在2018年9月，雷克萨斯官方宣布在日本为全新一代雷克萨斯ES提供电子外后视镜，雷克萨斯ES也成为全球第一款搭载电子外后视镜的量产乘用车型（当时配有电子外后视镜的奥迪e-tron尚未量产） 。

随着电子外后视镜在全球各国开始逐步合法化 ，以及我国也将于7月1日允许搭载电子外后视镜车型上路 ，这也促使了近期推出的不少新车或是概念车配备了电子外后视镜，比如说：捷尼塞思GV60 、现代IONIQ 6等车型 。

对于走在科技智能前沿及动作迅速的自主品牌和新势力们
，目前有关它们搭载电子外后视镜车型的信息较少，但随着7月1日新法规实施日期的不断临近
，相信会有越来越多搭载电子外后视镜的车型亮相。至于那些已在海外发布电子外后视镜车型的海外品牌，届时或以选装的方式在国内装车。

写在最后 ：对于某些功能而言
，物理或机械结构是有它的局限性。电子设备的加入 ，则会弥补之前的不足，而电子外后视镜就是一个很好的例子。电子外后视镜不仅能在外部环境恶劣的情况下让视线清晰，同时还可以与主动安全等功能相结合
，从而全方位地提升安全性 。不仅如此，它还有减少风噪、降低风阻等作用，这对于电动车来说也尤为重要 
。

（图/文 网通社 张锦硕）